1930년대 형성된 동해남부선은 부산-울산-포항을 잇는 운송수단으로 이용되었고 그로 인해 도시를 분절하고 두 지역간의 경계를 형성하여 소통을 약화시키는 결과를 초래하였다. 하지만 2003년 정부와 부산, 울산이 매칭펀드 방식으로 진행해 온 동해남부선 복선화 사업에 의해 일부 폐선구간이 발생하였고 해운대역은 그 중 Activity Nodes로서 잠재력을 가지고 있다. 그러므로 이번 계획은 지역이 가지는 다양한 프로그램의 Mix와 Archi-rail이라는 유동적 건축프로그램을 통하여 변화하는 주변의 요구를 능동적으로 수용할 수 있는 건축적 패러다임을 제시하고자 한다.